雁门关隧道于2021年5月29日正式通车，这是由中国铁路总公司承办、河北省政府和太原市政府共同出资兴建的一项重大项目。隧道位于太原市阳曲县境内，全长16998米，是我国第一条穿越山体型贯通高速公路隧道，也是我国路基最高、隧道最长的高速公路隧道之一。该项目的建成通车不仅有效缩短了京太（京津冀、太原）之间的行车时间，也将为黄河流域及西北地区的经济发展带来新的机遇。
试验通车以来，经过“国宴”级别的测试，雁门关隧道的通车率和历史均超过了98％，路面条件优良，通行安全稳定，行车时间缩短了20分钟以上，大大改善了道路瓶颈的问题。同时，由于协议KM140 044处的收费站，车道数由原有的7车道扩展到15个，极大地提高了过路车辆的通行效率。不仅如此，该路段由于雁门关隧道的运营，过路的车辆数量也呈现出明显的增加趋势。
可以预计，随着京太地区的进一步发展，京太高速公路的通行量以及黄河流域及周边地区的交通流量也会越来越大。因此，保持高速公路的畅通，确保道路的安全，将继续成为社会各界共同努力的目标。
雁门关隧道正式开通通车，改变北方地区交通格局！
近日，位于中国山西省的雁门关隧道正式开通通车！作为连接山西、内蒙古两地的重要通道，其开通通车将进一步推动东北、华北等地区互联互通，改变北方地区的交通格局，有望带动区域经济的快速发展。
据了解，雁门关隧道位于山西省太原市阳曲县境内，是连接山西省与内蒙古自治区的重要交通线路。隧道全长14.38公里，其中，最长隧道长达9.98公里，车道设计标准为双向4车道，设计时速为80公里每小时。隧道建成后，将有望缩短沿线行车时间，提高通行效率，助力区域交通建设。
此外，雁门关隧道还将对沿线区域的经济发展产生巨大的正面影响。据分析，隧道建成后，将改善山西省与内蒙古自治区之间的物流、人流等交通运输环境，进一步提高区域经济竞争力，促进经济繁荣和社会发展。
雁门关隧道：中国最长的公路隧道
位于山西省大同市的雁门关隧道，于2019年12月21日正式通车，全长16.16公里，是中国目前最长的公路隧道之一。
该隧道跨越恒山，在山体中挖掘成型的同时，雁门关隧道还以保护恒山环境和文化为重点，充分考虑附近野生动植物和历史遗迹的保护，使用了当今国际上最先进的今前盾系统协助掘进方案，确保了隧道施工的安全性和高效性。
雁门关隧道建成后，将进一步加强山西与北京、天津的交通联系，也是连接中蒙俄等北欧、东北亚的重要大通道之一，对山西经济社会和对外开放具有重大意义。
