公交车作为都市交通的重要组成部门，在岑岭时段经常会泛起拥挤的情形。人们经常疑惑为什么纵然公交上坐满搭客，仍不被认定为超载呢？
事实上，公交车的载客能力是凭证设计尺度太平安要求确定的，公交车上搭客的数目与超载与否并不直接相关。
首先，公交车在设计上就思量了搭客数目的限制，在车辆设计时会凭证车辆的巨细、结构和承载能力等因素确定搭客座位、站立区以及通道的结构。因此，在搭客占有的座位和站立区域上有一定的空间设计，以保证搭客的恬静度太平安性。
其次，公交车在投入使用前要经由严酷的平安检测和评估，包罗车辆结构和承载能力等方面的检查。公交车的平安尺度是由相关部门依据种种车辆的设计和制造尺度制定的。只有通过平安评估，并相符国家尺度的公交车才气投入使用。
另外，公交车的驾驶员也饰演着重要的角色。驾驶员在运营历程中会凭证自身的履历和判断，控制搭客的上下车速率和数目，以确保搭客的平安。每一辆公交车都市设置载客量的警示标识，驾驶员会凭证标识提醒合理控制搭客数目。
综上所述，公交车上搭客数目的若干并不完全等同于超载，而是受到车辆设计太平安要求的限制。公交车的载客能力与平安性是由相关部门举行评估和制定，而且驾驶员在运营历程中会举行合理控制。因此，只管公交车上人数众多，但只要在平安载客局限内，就不被认定为超载。
